Пилоты не должны обедать одинаковыми блюдами и в одно время
Когда один пилот берет вилку, второй перенимает управление. «Хоть еду и готовят в тот же день, что и загружают, но несварение и аллергия возможны. Из-за этого пилоты не могут выбирать одно и то же блюдо. Один сможет справиться с управлением, но самолет придется посадить», – рассказывает бортпроводница.
Правда ли, что если кто-то не перевел телефон в полетный режим, то самолет упадет?
Один работающий телефон не вызовет сбоя в навигационной системе, а если все оставят устройства включенными, то возможны помехи. «У новых самолетов снижен риск сбоя, а раньше мобильные были редкостью, так что это только предосторожность. Будь это стопроцентным риском, телефоны забирали бы на таможенном контроле», – объясняет Марта.
Правда ли, что в самолете есть более и менее безопасные места?
Самолет — цельная машина, все пассажиры находятся в одинаковых условиях: может пострадать хвост, а может зажать аварийный механизм передней двери.
Безопаснее лететь пристегнутыми и знать, где находится ближайший выход, спасательный жилет и кислородная маска.
Почему девушек низкого роста не берут в стюардессы?
Это исполнение техники безопасности. Никакой дискриминации в этом нет. «Закрывать полки – обязанность стюардесс. И спасательное оборудование зачастую лежит где-то высоко, поэтому в чрезвычайной ситуации надо быстро его достать», – объясняет бортпроводница.
Правда ли, что самолеты не летают над Бермудским треугольником?