Несмотря на единые стандарты, аэропорты по всему миру значительно различаются, и США позволяют им самостоятельно определять, каким образом выполнять предписанные нормы, в том числе какую именно технологию использовать.
Для проверки пассажиров большинство аэропортов используют полносвязные сканеры, которые применяют миллиметровые волны для обнаружения посторонних предметов. Вместе с ними используется и ручной досмотр, как единственный способ определить, является тот или иной предмет в вашем кармане безобидной пилочкой для ногтей или импровизированным пластиковым ножом.
И самой сложной задачей во всем этом процессе является определение содержимого вашей обуви. Именно поэтому в некоторых странах Европы вас просят снимать обувь и отправлять ее на рентген.
Правила фактически диктует, в частности, США, поскольку страна предъявляет обязательные требования к безопасности для всех рейсов, направляющихся на ее территорию. Это включает обязательный досмотр пассажиров и их багажа перед посадкой.
Большинство нынешних правил были введены после событий 11 сентября 2001 года. Время от времени правила обновляются с учетом новых угроз. Например, ограничение на провоз жидкостей в ручной клади появилось после предотвращенной террористической атаки в 2006 году.
Он рассказал, что успел столкнулся с проблемами в ходе этого процесса в начале 2025 года. В первый раз ему сказали, что он может оставить ноутбук и жидкости в сумке при прохождении контроля, несмотря на знаки, указывающие на обратное. А спустя всего три недели спустя он узнал, что старые правила все еще действуют - жидкость и ноутбук нужно было выкладывать в отдельный лоток.
«И это далеко не единственная странность в системе безопасности аэропортов. Если вы часто летаете, то наверняка замечали, что требования по размещению вещей в отдельных лотках (куртки, сумки, обувь) постоянно меняются, как и извечный вопрос о необходимости снимать обувь», - отметил он.