Жуткая история: использование устаревших карт Google привело к гибели 18-летнего водителя

Автомобиль в Тайге, снимок иллюстративный Фото: Shutterstock

Автор рассказывает и вправду печальную историю, как двое 18-летних парней решили проехать из Якутска в Магадан на недавно купленной иномарке. Доверившись сервису Google-карты, ребята выехали на заброшенную дорогу. Когда автомобиль остановился из-за неполадки, их ждало белое безмолвие, 50-градусный мороз и ни души в радиусе 50 километров, пишет Inosmi.ru со ссылкой на El País. 

Интернет-гигант меняет маршрут из Якутска в Магадан после драмы двух молодых людей, которые, пользуясь навигатором, выехали на Колымскую трассу. 

Спасательный отряд едва рассмотрел под снегом белую «Тойоту» Chaser, застрявшую на краю пустынной, покрытой льдом дороги. Если они и кричали, никто их не услышал, да и не мог услышать. Сергей Устинов и Владислав Истомин провели внутри почти неделю, спасаясь от температуры в 50 градусов ниже нуля по Цельсию, державшейся на Дальнем Востоке в последние месяцы. Когда их нашли, Устинов был уже мертв, а Истомин едва дышал. Двое друзей 18-ти лет от роду ехали из Якутска в Магадан по Колымской трассе, которую некоторые называют проклятой. Им оставалось проехать 1900 километров — 34 часа пути. Поэтому они сравнили маршруты и выбрали путь, предложенный Google Maps. Этот маршрут казался более прямым, чем маршрут Яндекс-карт, они надеялись сэкономить четыре часа. Но оказалось, что это была страшная ошибка. Предложенная «Гуглом» трасса давно не существует. Она стала заброшенной трассой, дорогой-призраком. И двое молодых людей оказались в ледяной ловушке.

Владислава Истомина на вертолете доставили в Якутск с переохлаждением и обморожением. Он неделю провел в отделении интенсивной терапии и до сих пор находится в тяжелом состоянии. Сейчас Следственный Комитет Якутской области расследует, что случилось с молодыми людьми, и почему так долго их не удавалось найти бригадам спасателей в чрезвычайных ситуациях. После придания делу огласки сервис Google-Карты изменил маршрут, о чем сообщил пресс-секретарь интернет-гиганта.

Оба родом из Магадана, двое молодых людей отправились в дорогу, чтобы привезти домой автомобиль, который Истомин купил по дешевке во Владивостоке. Последний раз их видели живыми вместе на заправке недалеко от города Усть-Нера. После заправки друзья, похоже, спохватились: впереди половина пути, а домой надо быстрее. Вот они и вышли на так называемую летнюю дорогу, которая была активной в советское время, но сегодня используется только опытными охотниками да счастливыми хозяевами мощных джипов.

Согласно данным следствия, попавшееся на дорогое бревно или камень повредили автомобиль — и он остановился. Следование неверному маршруту завело друзей вглубь заснеженной тайги. Они оказались в зоне без телефонной сети или какого-то еще сигнала. В 50 километров от ближайшего населенного пункта, в царстве холода.

Мать и сестра Устинова рассказали, что молодой человек давно хотел отправиться в это путешествие со своим другом, и что, несмотря на неодобрение родителей, он выполнил свою мечту. Семьям не понравилось, что оба мальчика ехали в одиночку по Колымской трассе (М-66). Маршрут, построенный во времена Иосифа Сталина заключенными ГУЛАГа, является одним из немногих следов цивилизации в этом засушливом, диком и малонаселенном районе России. Поговаривают, что дорогу эту называют дорогой на костях, так как многие заключенные, умершие во время ее строительства, были похоронены под дорогой и в ее окрестностях. Говорят, что так и лежат они под дорогой, закатанные в асфальт, а сама дорога пришла в запустение, используется лишь самыми мощными грузовиками.

Даже отремонтированные участки автодороги оказывают тяжелое воздействие на психику, сказал по телефону Болот Бочкарев, местный туристический блогер в Якутии, который считает, что ребята занервничали и начали искать кратчайший путь, чтобы оставить позади заледенелую дорогу. И поэтому они составили новый маршрут. «Многие иностранные карты в сети были созданы на основе других старых советских карт и до сих пор отмечают маршрут, хотя он не используется уже 20 лет», — говорит Бочкарев.

«Иногда маршруты строятся неправильно из-за неточностей или устаревшей информации», — сообщил нам представитель Google в России в электронном письме, объясняя, что Google- Карты основаны на данных от муниципалитетов, общественных организаций, и разработчиков новых объектов. Помогают еще данные, которые добавляют пользователи, а также снимки Street View и спутниковые изображения. Google не является самым широко используемым сервисом в России и пользовательских обновлений в евразийской стране, где лидируют московские сервисы Яндекс-карты и «Навигагор», которыми ежемесячно пользуются 50 миллионов пользователей.

После новой трагедии на Колымской трассе власти усилили установку знаков и маяков для помощи на главной дороге, а теперь и на сельских дорогах, где спасатели размещают контейнеры с аварийным материалом: консервами, дровами, компасами и сигнальными ракетами. Без подготовки тайга может быть смертельной.